Ga hết cỡ. 09-10 Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy. Trạm Giải Đố
Vào giải ngay mà chưa thuộc đường gần như luôn dẫn đến mắc lỗi ở những khúc cua ít gặp nhất trên bản đồ. Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.
Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ. Chọn xe có trọng tâm thấp giúp ổn định hơn khi vào cua gấp. Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô.
Trả lại vị trí ngay khi vừa giành được nhờ đi tắt là cách xử lý được chấp nhận, chờ đến khi bị phạt thì đã muộn. Điều kiện ổn định khiến mọi khác biệt đều đến từ người lái, đây là lý do các giải chuyên nghiệp hay chọn địa điểm khép kín.
Mỗi lần giảm rồi tăng lại đều tiêu tốn thời gian và nhiên liệu, quỹ đạo rộng giữ được tốc độ thường có lợi hơn. Nổ lốp buộc phải vào trạm ngay lập tức. Ba xe vào cua hẹp dễ va chạm.
Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng. Đổi cả xe lẫn đường cùng lúc khiến không biết khác biệt đến từ đâu, nên giữ một biến cố định là cách thử hợp lý. Xe bóng ma không va chạm được.
Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi. Ra khỏi luồng gió để vượt làm xe chậm lại ngay, nên phải chọn đúng thời điểm tách ra thay vì tách sớm.
Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn.Mạt Chược di động game cờ úp trực tuyến game người mới bình thường
